Bukan Cuma Biosolar, Dexlite dan Pertamina Dex Kini Juga Berbahan Sawit: Era B50 Resmi Dimulai

sawitsetara.co - Selama ini, ketika berbicara tentang bahan bakar berbasis minyak sawit, perhatian publik lebih banyak tertuju pada Biosolar bersubsidi. Padahal, sejak kebijakan B50 diberlakukan secara nasional, penggunaan biodiesel berbasis sawit tidak lagi hanya menyentuh BBM bersubsidi.

Solar nonsubsidi seperti Dexlite dan Pertamina Dex juga masuk dalam kewajiban pencampuran biodiesel. Artinya, bahan bakar diesel yang digunakan masyarakat dan sektor usaha di Indonesia kini semakin erat dengan komoditas kelapa sawit.

Kebijakan ini menandai babak baru perjalanan biodiesel Indonesia. Pemerintah secara resmi menerapkan mandatori B50 mulai 1 Juli 2026, setelah sebelumnya secara bertahap meningkatkan kadar campuran biodiesel dari B2,5 hingga B40.

Program biodiesel Indonesia bukan kebijakan yang muncul secara tiba-tiba. Mandatori biodiesel telah dimulai sejak 2008 dengan kadar campuran B2,5.

Kadar tersebut kemudian terus dinaikkan menjadi B7,5 pada 2010, B10 pada 2011, B15 pada 2015, B20 pada 2016, B30 pada 2020, B35 pada 2023, dan B40 pada 2025.

Secara sederhana, B50 berarti bahan bakar diesel mengandung 50 persen biodiesel berbasis minyak sawit atau Fatty Acid Methyl Ester (FAME), sedangkan 50 persen lainnya merupakan solar berbasis minyak bumi.

Dengan kebijakan tersebut, setiap liter bahan bakar diesel yang masuk dalam skema B50 memiliki kandungan energi terbarukan berbasis sawit.

Dasar pelaksanaannya antara lain Keputusan Menteri ESDM Nomor 257.K/EK.01/MEM.E/2026 serta Peraturan Menteri ESDM Nomor 4 Tahun 2025 tentang Pengusahaan dan Pemanfaatan Bahan Bakar Nabati.

Presiden Prabowo Subianto kemudian meresmikan peluncuran program B50 di Rest Area KM 57 Tol Jakarta-Cikampek, Karawang, pada 9 Juli 2026.

Salah satu hal yang perlu diketahui konsumen adalah B50 tidak hanya berlaku untuk Biosolar.

Menteri ESDM Bahlil Lahadalia menegaskan, kewajiban pencampuran biodiesel berlaku terhadap seluruh jenis bahan bakar minyak berupa minyak solar. Dengan demikian, BBM nonsubsidi seperti Dexlite dan Pertamina Dex juga berada dalam cakupan kebijakan tersebut.

Pertamina Patra Niaga menyatakan kesiapannya menyalurkan B50 melalui Biosolar dan Dexlite mulai 1 Juli 2026. Pada hari pertama peluncuran, volume penyaluran B50 disebut mencapai sekitar 37,92 juta liter.

Bagi sektor komersial atau non-PSO seperti pertambangan, perkebunan skala besar, angkutan alat berat, maupun pengguna kendaraan yang memakai BBM diesel nonsubsidi, kewajiban penggunaan biodiesel tetap berlaku.

Perbedaannya, konsumen non-PSO tidak memperoleh subsidi harga seperti pada BBM bersubsidi.

Dengan kata lain, penggunaan biodiesel berbasis sawit kini tidak lagi identik dengan Biosolar. Dexlite dan Pertamina Dex juga menjadi bagian dari transformasi energi tersebut.

Penerapan biodiesel dengan kadar yang semakin tinggi tentu menimbulkan pertanyaan mengenai kualitas dan performa mesin.

Pemerintah menyebut spesifikasi B100 yang digunakan sebagai bahan campuran B50 telah memenuhi standar yang direkomendasikan Komite Teknis Bioenergi Cair. Bahkan, terdapat perbaikan pada sejumlah parameter dibandingkan spesifikasi B40.

Kadar air diturunkan menjadi maksimum 300 ppm dari sebelumnya 320 ppm pada B40. Kandungan monogliserida turun menjadi maksimum 0,47 persen massa dari 0,5 persen, sedangkan stabilitas oksidasi meningkat menjadi minimal 900 menit dari sebelumnya minimal 720 menit.

Dari sisi industri otomotif, Business Solutions Director PT Isuzu Astra Motor Indonesia, Anjar Rosjadi, juga menyampaikan bahwa pencampuran B50 dengan bahan bakar diesel berkualitas lebih tinggi seperti Dexlite atau Pertamina Dex tidak menjadi persoalan bagi mesin. Menurutnya, campuran tersebut akan mengikuti kualitas bahan bakar yang lebih baik di dalam tangki.

Sawit Jadi Semakin Penting

Di balik kebijakan B50, terdapat kepentingan yang jauh lebih besar daripada sekadar mengganti sebagian solar fosil dengan biodiesel.

Peningkatan kadar biodiesel berarti peningkatan kebutuhan bahan baku minyak sawit domestik. Kebutuhan CPO untuk biodiesel diperkirakan meningkat dari sekitar 13,6 juta ton pada era B40 menjadi sekitar 15,2-16,3 juta ton ketika B50 diterapkan penuh.

Kondisi ini membuka ruang lebih besar bagi hilirisasi sawit sekaligus menciptakan pasar domestik yang semakin kuat bagi minyak sawit.

Pemerintah juga menyatakan mulai tahun ini Indonesia tidak lagi melakukan impor solar. Kebijakan tersebut menjadi bagian dari upaya mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil impor sekaligus meningkatkan pemanfaatan sumber daya energi domestik.

Manfaat ekonomi B50 juga menjadi salah satu alasan utama pemerintah mendorong kebijakan tersebut.

Implementasi B50 diproyeksikan mampu menghemat devisa hingga Rp157,28 triliun pada 2026. Angka tersebut meningkat dibandingkan penghematan devisa sekitar Rp130,21 triliun yang dicapai melalui implementasi B40 pada 2025.

Dari sisi lingkungan, penerapan B50 diperkirakan mampu menurunkan emisi hingga 44,46 juta ton CO2. Angka ini lebih tinggi dibandingkan estimasi pengurangan emisi sebesar 39,66 juta ton CO2 pada era B40.

Artinya, B50 membawa dua agenda sekaligus: mengurangi ketergantungan terhadap energi fosil impor dan meningkatkan pemanfaatan sawit sebagai sumber energi domestik.

Dari Tangki Kendaraan hingga Kebun Sawit

B50 pada akhirnya bukan sekadar perubahan komposisi bahan bakar di SPBU.

Ketika masyarakat mengisi Biosolar, Dexlite, maupun Pertamina Dex, terdapat rantai industri yang menghubungkan kendaraan di jalan raya dengan perkebunan sawit di berbagai daerah.

Semakin besar kebutuhan biodiesel, semakin besar pula kebutuhan bahan baku sawit. Di sisi lain, kebijakan ini juga membuat industri sawit memiliki pasar domestik yang semakin strategis.

Karena itu, keberhasilan B50 tidak hanya ditentukan oleh ketersediaan biodiesel di SPBU. Produksi bahan baku, kualitas FAME, kesiapan mesin kendaraan, distribusi, hingga keberlanjutan pasokan sawit menjadi bagian penting dari perjalanan kebijakan tersebut.

Indonesia kini tidak sekadar menjadi produsen sawit terbesar dunia. Melalui B50, sawit juga ditempatkan semakin jauh ke dalam jantung sistem energi nasional.